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익명
등록일 : 2019-03-07 23:40:38 | 글번호 : 186471 | 0
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후진하는 운전자




첨부 이미지 : 2개


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출처 : 고려대학교 고파스 2024-06-02 04:38:15:


댓글수 44
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베스트 댓글 1 익명 2019-03-07 23:42:21
뭘 잘했다고 제보한거지...도랏나...
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베스트 댓글 2 익명 2019-03-07 23:42:57
흠.. 과실 비율을 떠나서 저런 분한테 면허증이 나갔다는게...
후진은 골목이나 주차장에서 말고는...
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베스트 댓글 3 익명 2019-03-07 23:52:08

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베스트 댓글 4 익명 2019-03-07 23:54:24
아니 저남자는 변호사가 저딴 말을 해? 고속도로에서 200m 앞에 멈춘 차를 보고 3톤 트럭이 멈추라고? 저여자는 안죽은걸 감사하게 생각해야지 저런걸 제보나 하고 앉아있네
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논란의 댓글 익명 2019-03-07 23:51:11

이거 후진 못하는 사람 은근히 많은...
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댓글 1 BEST 익명 2019-03-07 23:42:21
뭘 잘했다고 제보한거지...도랏나... :

댓글 2 BEST 익명 2019-03-07 23:42:57
흠.. 과실 비율을 떠나서 저런 분한테 면허증이 나갔다는게...
후진은 골목이나 주차장에서 말고는... :

댓글 3 익명 2019-03-07 23:48:31
제목을 후진 못하는 운전자로 읽어서
대우차 수동기어 후진 못하던 운전병 생각나네... :

댓글 4 익명 2019-03-07 23:49:43
인터뷰는 왜하냐 :

댓글 5 익명 2019-03-07 23:49:44
미친사람인가 후진?? 사람 별로 안다친게 진짜 다행인줄 알아야지 :

댓글 6 익명 2019-03-07 23:51:11

이거 후진 못하는 사람 은근히 많은... :

댓글 8 BEST 익명 2019-03-07 23:54:24
아니 저남자는 변호사가 저딴 말을 해? 고속도로에서 200m 앞에 멈춘 차를 보고 3톤 트럭이 멈추라고? 저여자는 안죽은걸 감사하게 생각해야지 저런걸 제보나 하고 앉아있네 :

댓글 9 익명 2019-03-07 23:59:05
변호사는 미쳤나 :

댓글 11 익명 2019-03-08 00:00:43
살아있는게 다행이지 :

댓글 12 익명 2019-03-08 00:09:25
6/ 왼쪽위라 그런가요? 원래 왼쪽아래에 있던가... 마지막으로 스틱 운전한게 4년전이라 기억이 안나네 :

댓글 13 익명 2019-03-08 00:10:00
일단 면허증부터 뺏어야........ :

댓글 14 익명 2019-03-08 00:14:58
너무 당당해서 피해자인줄 알았네 :

댓글 15 익명 2019-03-08 00:19:57
12/ 레버 아래 고리를 당겨서 올리면 왼쪽 위로 후진기어 넣는 게 가능 :

댓글 16 익명 2019-03-08 00:49:58
신이 도우사 살려줫더니
위자료 청구하네 :

댓글 17 익명 2019-03-08 00:50:32

https://youtu.be/Y6b9XleGU9o


짤방으로만 보다가 영상 찾아보고 깨달은건데
애도 타고있었음 ㅅㅂ;;:
이모라는거보니깐 조카인거 같은데

전 한문철 영상 관심있게 봤었는데 이 영상 이후로 영 신뢰가 안가서 한 변호사 꺼 안 봅니다 :

댓글 18 익명 2019-03-08 00:51:37
200미터밖에 안됐고 천천히 후진중이었다면 후진하고있는 거조차 인식못하죠.. 그냥 앞차가 느리게 달려서 점점 가까워지는걸로 인식될듯.. 트럭도 마지막에 가까워져서야 후진하는거보이니까 핸들꺾네요.. 이건 솔찍히 100대0같은데 :

댓글 19 익명 2019-03-08 01:05:36
살인미수로 처벌해야함 :

댓글 20 익명 2019-03-08 02:16:42
사고유발한 미친운전자는 맞긴 한데,
사고만 놓고보자면
주간에 커브길도 아닌데 못피한 트럭도 과실이 크죠...

후진할지 예측이 어렵다고 해도
간격이 저렇게 줄어드는데
브레이크 빨리 안밟은건 평소에 운전 위험하게 했다는 증거죠

만약에 저 블박차가 갑자기 엔진이 꺼져서 정차했다면?
또는 앞에 차가 사고나서 비상정지 한거라면?
트럭은 마찬가지로 박았겠지요

저 미친 운전자가 후진한거는
그거에 대해서 벌점을 받고 범칙금 받고 끝날 일이고
(물론 그에 대한 처벌이 아쉬울 수는 있지만...)

사고 과실 비율은 저렇게 나오는게 맞죠 :

댓글 21 익명 2019-03-08 02:24:28
20/ 아니죠
한민철이 본문에서 얘기했듯이
고속도로에서 후진은 중앙선 침범과 동급이고
중앙선 침범은 12대 중과실에 해당합니다.
트럭이 잘못이 있다해도 경찰 판단 결과인 9대1정도가 맞을 듯합니다. :

댓글 22 익명 2019-03-08 02:26:31
한민철->한문철 :

댓글 23 익명 2019-03-08 02:32:51
21/ 그니까요
중과실은 중과실인거고 그거대로 처벌 받을 일인거고

사고로 인한 피해에 대하여 과실 보자면 저렇게 되는거죠

만약 고속도로 아니었으면 트럭과실 더 크게 뽑힐게
고속도로여서 저렇게 잡은거라 봅니다

터널 출입구 또는 커브길도 아니고
백주대낮에 200m 남기고 박은건 전방주시의무 개나 준거죠 :

댓글 24 익명 2019-03-08 02:37:06
흔히 ?있는 사고처럼
1차선 2차선에서 자기 빠지겠다고
깜빡이도 없이 갑자기 3,4차로로 꺾은거면
100:0 이겠지만
(왜냐면 고속도로고 빠지는길은 이미 지났기에
정차 및 후진을 할거라 예상할 수 없으니)

저건 직진구간에서
같은 차선에 비상등키고 정차한 200m 앞차를 박은거라.. :

댓글 25 익명 2019-03-08 02:53:19

23/ 글쎄요
트럭도 전방주시에서 자유롭진 못 하지만
거기까지 판단하고 과실비율 더 주려면
트럭 블박까지 봐야 알 것 같습니다.
직선구간이라곤 하지만 직전이 곡선구간이고
직선구간 진입하자마자 진출로가 나타나죠
보시면 트럭 주위로 차량이 진출로 빠지는게 보일 겁니다.
그리고 백주 대낮에 깜박이 잘 안보이는게 사실이고
커브 돈 후 앞차와의 거리간격 줄어드는게 생각보다 빨리 간파 안 되었을 가능성도 있구요

그나저나 한문철은 이전에 시속 100킬로로 달리면 에어컨 1초만 켜도 60미터 간다고 하신분이 이번엔 되게 스탠스가 다르시네요 :

댓글 26 익명 2019-03-08 03:06:02
25/ 어느 영상에서 에어컨 얘기가 나온건지는 모르겠지만 상황을 복합적으로 봐야 정확한 스탠스를 알거 같습니다.

저 변호사가 다 맞는건 아니지만 딱히 블박 의뢰차량한테 넉넉한 과실비율 해주는 스타일도 아니고 그럴 이유도 없어요.

갑작스런 상황에서야
반응시간이 필요해서 1초만에 60미터 가니 사고를 피할 수 없거나 그러겠지만 저거는 그냥 자기 앞차잖아요
항상 안전거리 유지하고 주행해야 할..... :

댓글 27 익명 2019-03-08 03:11:24
26/ 넵 그래서 과실비율 10이 들어갔습니다 :

댓글 28 익명 2019-03-08 03:13:17
그리고 두 차량 블박을 다 보고 판단한 자가 있을건데
그게 경찰이고 9대1을 내렸으니..
경찰을 신뢰하는 편은 아니지만
이번엔 그게 맞지않나싶어요 :

댓글 30 익명 2019-03-08 03:21:31
이게 블박 두개 다 볼 필요가 있나요?
너무 명확한데 :

댓글 31 익명 2019-03-08 03:23:16
만약 저게 9대 1이면
오히려 일부러 박는 사람 생길거 같은데요

범퍼 갈고 싶은데 살짝만 박아야지~ 하고 :

댓글 32 익명 2019-03-08 03:24:16
12대 중과실은 형사처벌로 다스릴 일이지
과실 비율 민사 따질 때 너무 그걸 크게 잡으면 안된다고 봅니다 :

댓글 33 익명 2019-03-08 03:26:00
29/ 넵
첨에 한문철 얘기대로 트럭이 60 승용차가 40 얘기하시길래
그건 아닌 것 같아서 말씀 드린거긴 한데
8대2 7대3 정도로 앞차 잘 못이면 타당하다 생각합니다
사실 트럭 쪽에서 전방주시 소흘도 맞긴하구요
개인적으로 트럭을 두둔한건 커브길 진행 후 옆차의 추월, 좌후박 트럭의 2차선 횡단하여 고속도로 빠짐 등의 상황에 앞차가 갓길도 아니고 길 한 가운데 서있는걸 순간 판단하기 어려웠던 것 같은 상황등을 생각한 것이긴한데 + 차선변경 불가
다빼고 전방주시태만은 맞죠
역시 어서 트럭에 긴급제동장치 장착을 의무화해야..ㅎㅎ :

댓글 34 익명 2019-03-08 03:27:36

앗 댓 지우셨네요ㅠㅠ
제가 대신 올립니다 :

댓글 35 익명 2019-03-08 03:28:28
33/ 제가 순간 헷갈렸네요 숫자를 반대로 더했;;
블박이 5 또는 6정도라 생각해요
제가 전문가가 아니니 의미없는 이야기지만... :

댓글 36 익명 2019-03-08 03:30:24
33/ 옆차가 추월하고 차선 바꾼것도 아니고 좌후방을 왜 신경쓰나요
그건 오히려 전방주시보다 사이드랑 룸미러를 우선적으로 봐야한다는 거꾸로된 운전 습관인데... :

댓글 37 익명 2019-03-08 03:31:48
다만 브레이크 늦게 밟았지만 님말대로 옆차로에 차가 없었다면 회피했을 가능성도 있긴했겠죠
근데 박는 모양을 보니 회피했으면 더 거하게 사고났을 가능성도... :

댓글 38 익명 2019-03-08 04:21:07

https://youtu.be/c7b2oi5gQAg
311회. 고속도로 1차로에 사고로 서 있는 차 피하다가 사고로 목뻐 허리뼈 골절
311회 사건이 위 게시물이랑 비슷한 케이스인거 같은데 뒤에서 박은차 시점에서 설명해줍니다.
13회 위 게시물 사건영상도 봤는데 후진할때 트럭과 200m 거리, 5m 후진했을때 트럭과 100m거리 이상이고 고작 3~4초동안 5m 후진한거여서 트럭 입장에서는 계속 서 있는 걸로 보일거라고 하더라구요.
311회에서는 정차한걸 인식했던 거리가 30,40m였고 100km/h 정지거리 70m라 언급하고 안 피하고 박았으면 3:7, 4:6 나왔을거라면서 부딪힌거나 피한거나 똑같은거라고...
소송해서 4년만에 판결 결과 나왔다는데 멈춰있는차 40, 피해서 사고난 차 60 나왔대요.
311회보다 13회때 트럭이 정차한 차를 인식할 수 있는 시간도, 거리도 많았을테니 저렇게 4:6으로 판정한게 납득이 되네요. :

댓글 39 익명 2019-03-08 04:30:36
저 13회 사건에서 변호사가 주장하는게
블박차가 후진을 빠르게 했었다면 가해차량+12대 중과실이 맞는거지만
사건을 자세히 들여다보면 블박차는 3~4초 동안 5m 후진한거라 사람 걷는 속도정도니 트럭입장에선 계속 서 있던 것과 마찬가지다.
따라서 이 사건은 후진이 아닌 고속도로에서 정차한 차를 뒤에서 박은 사건으로 봐야하고 그런경우 3:7, 4:6이다. 라고 결론내리는데
제 생각에도 맞는 말인거 같아요. 이런 내용이 스샷에는 없는게 아쉽네요. :

댓글 40 익명 2019-03-08 05:07:03
저 여자도 무서운데 이걸 트럭이 그냥 받아버릴 수 밖에 없었다, 또는 박혀도 할말없다고 말씀하시는 분들과 같은 도로에서 운전할 것 생각하니 좀 무섭네요. 자기 과실 없다고 판단되면 그냥 받아버릴 분들 같음... :

댓글 41 익명 2019-03-08 08:13:51
40/ 자기가 다치는데 왜 굳이 받나요 안다치는게 젤 좋은데; :

댓글 42 익명 2019-03-08 08:16:58
후진하는차 끄트머리가서 갑자기 들어오는 차 등 저런거 하도 많이 봐서 고속도로 출구에선 무조건 감속합니다. 또라이들 너무 많음 :

댓글 43 익명 2019-03-08 08:36:03
저 운전자의 논리는 이겁니다
"내가 비상깜빡이도 키고 '안전하게' 빠져나갈려고 했는데 그걸 안보고 박아?? 근데 내가 가해자라고? 어이가 없네??" :

댓글 44 익명 2019-03-08 08:46:59
운전자 미친년인건 맞음 왜 출구를 놓치면 돌아서 갈 생각을 안하고 후진을 함
그와는 별개로 트럭운전자 과실도 있다고 보여짐 앞차가 무슨연유로든(고장 등으로) 멈췄으면 그에 맞춰서 제동할 충분한 거리를 확보했어야 한다고 봄 :

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